物流滲透在我們生活的各個角落。而“智慧物流”是以智能硬件和新一代信息技術為手段，對各種物流要素進行智慧化協同，提升物流運作水平和效益的現代化物流模式。

全國政協十三屆四次會議上，九三學社中央提交了《關于國內大循環為主體發展格局下推進智慧物流發展的提案》，從物流業發展“補短板、謀長遠”相結合考慮，對在“十四五”乃至更長一段時期，如何推進我國智慧物流的更好發展提出建議，引起廣泛關注。

創新技術應用 強化智慧物流引領

九三學社中央在調研中發現，當前，我國物流產業總體發展基礎還比較薄弱，部分領域物流成本高、效率低，與一些發達國家仍存在較大差距?！拔覈蟛糠稚r產品的流通需要經過多重環節，損耗率居高不下。目前，歐美國家已經將生鮮產品的損耗率控制在5%的穩定水平，而我國的損耗率在10%以上，是歐美國家的2至3倍，大大增加了生鮮市場的成本?！比珖f常委、九三學社中央常委、湖南省政協副主席、九三學社湖南省委會主委張大方說，“加快現代物流體系尤其是智慧物流建設，對應對新冠肺炎疫情下的經濟發展挑戰，以及建立以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局具有重要的戰略意義?！?/span>

可見，強化智慧物流在規劃與建設中的引領作用十分必要。九三學社中央建議，強化智慧物流在暢通生產、分配、流通、消費大循環中的各物流環節的引領作用，加強大數據、云計算、人工智能、物聯網、區塊鏈等新一代信息技術在物流領域的推廣應用，發展無人機（車）物流遞送、城市地下物流配送和“互聯網+”高效物流等新模式、新業態，發揮智慧物流在補短板、降成本和增效益中的引領作用。

共享信息資源 夯實智慧物流基礎

當前，在我國智慧物流的發展中，是否具有較為成熟的應用實例？答案是肯定的?！皣鴥染〇|物流全面投用的智能物流中心——東莞亞洲一號是目前已知的亞洲地區最大的一體化智能物流中心，其大規模應用了機器人和自動化設備，自主研發的‘智能大腦’更是具備調度、統籌、優化以及數據監控全方位功能?！睆埓蠓秸f。

據張大方介紹，目前京東智能控制系統反應速度0.017秒，是人的6倍；其無人倉智能大腦在0.2秒內可計算出300多個機器人運行的680億條可行路徑，并做出最佳選擇。

即便如此，在我國智慧物流產業鏈全面爆發的當下，智慧物流的發展仍面臨著智能設備質量參差不齊，大部分中小型物流企業以傳統物流方式運營，高效的貨物倉庫管理系統、貨物跟蹤系統等信息化平臺建設嚴重不足等問題。

對此，九三學社中央建議，全方位夯實智慧物流的基礎。打造集物流體系運行監測、安全監管和數據共享等多功能于一體的物流信息平臺，推動全國物流信息資源共享與協同的平臺建設，為企業整合利用物流資源提供信息服務支撐。推進新興技術和智能化設備應用，提高倉儲、運輸、分撥配送等物流環節的自動化、智慧化水平。

優化營商環境 彌補物流人才缺口

《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標的建議》提出，持續優化市場化法治化國際化營商環境。

如何通過優化營商環境推進智慧物流發展？九三學社中央建議，鼓勵智慧物流產業鏈上下游協同攻關、融通合作，優化智慧物流的創新建設與運營模式，營造創新要素集聚、市場公平競爭、規范有序的產業環境。

“引導本土物流企業聚集化、智慧化，引進一批層次高、帶動力強的智慧物流企業，并吸引優質物流人才為地區所用顯得格外重要?！睆埓蠓奖硎?，當前高端物流人才缺口較大，物流人才培訓機制有待完善?！叭斯ぶ悄芗夹g大量運用到物流領域后，無論是無人機還是自動裝卸的機器人，在取代大量人工作業的同時仍然需要專業人才對這些設備進行管理?！?/span>

九三學社中央也從強化扶持政策的角度提出，建議制定和完善促進智慧物流發展所需的資金扶持、用地保障、項目引進、稅費優惠、人才培養等配套政策，形成完善的專門政策體系。

“智慧物流產業本身的發展前景非常廣闊，通過大力推動其發展，讓物流降本增效提振經濟，讓人民群眾有更多獲得感，迫在眉睫，勢在必行?！睆埓蠓綄χ腔畚锪鞯陌l展未來充滿期待。

（來源：團結報）